阿宾登消防公司-马里兰州哈福德县-彩乐园APP

发动机411

年份和品牌:2005年皮尔斯·达什
购买价格:45.2万美元
发动机:455马力底特律柴油60系列
坦克:1000加仑

其他特点:底盘配置为可容纳6名消防员，并具有10英寸的凸起车顶, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统. 救生舱, 液压梯架, 哈里森15kW水力发电机, FRC Optima灯在驾驶室的额头上, 设备后部和后驾驶室壁, 还有一个200英尺长的卷轴. Hale QMAX单级2000 GPM泵提供前垃圾管线, 三个预连接交叉槽, 和两个预先连接的床层. 皮尔斯HUSKY 10泡沫系统允许通过所有六个预连接的手线使用泡沫. 发动机411也配备携带1000英尺. 5“供应线和500英尺. 3“供应线，并设有所有惠伦LED应急照明，和联邦Q2B机械警笛. 自定义油漆和所有自定义字体和图形也由皮尔斯完成.

发动机412

年份和品牌:2012年皮尔斯速度泵

购买价格:

发动机:500马力底特律柴油系列

油箱:750加仑

其他功能:命令区™，控制区™，免提SCBA支架，PS6™座椅，VLH®帽子. 底盘配置为可容纳六名消防员和功能, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统. FRC Optima灯在驾驶室的额头上, 设备后部和后驾驶室壁, 还有一个200英尺长的卷轴. Hale QMAX单级2000 GPM泵提供前垃圾管线, 三个预连接交叉槽, 和两个预先连接的床层. 发动机411也配备携带1000英尺. 5“供应线和500英尺. 3“供应线，并设有所有惠伦LED应急照明，和联邦Q2B机械警笛. 自定义油漆和所有自定义字体和图形也由皮尔斯完成.

发动机414
年份和品牌:2001年皮尔斯·达什
购买价格:32.5万美元
发动机:430马力底特律柴油系列60发动机
油箱:750加仑
其他特点:定制的Dash底盘在乘员区上方有一个10英寸的凸起屋顶，可容纳6名消防员，座位是定制的凯夫拉编织SCBA座椅. 其他内部功能包括所有座位的FireCom 3010对讲系统, 空调在全驾驶室和人体工程学设计的控制台，司机和官员. 发动机414配备了2000 GPM，海尔QMAX泵. 为了操作人员的安全，进气口和大直径排放口采用电气控制. 变速箱为艾利森世界级5速自动变速箱. 防抱死制动(ABS)和三级雅各布制动已集成为额外的安全性. 其他功能包括一个AMPS 8kW液压发电机, 两个伸缩式1500W泛光灯, 还有联邦和惠伦的应急照明系统. 该装置带有两条1¾”预连接软管, 一条1又3 / 4英寸的预连接垃圾管道, 还有一条独特的公寓/仓库线，配有3英寸供应线，带门控通道，可快速交叉铺设. 后床层包括一个250英尺. 1¾”预连接软管，250英尺. 2½”预连接闪电战线，500英尺. 3英寸的供应线和1000英尺. 带消火栓辅助阀的5英寸LDH. 该装置携带一个35英尺的. 双安全伸缩梯，14英尺. 双安全屋顶梯子，和一个10英尺高的. 折叠梯.

发动机415

年份和品牌:2010年皮尔斯速度
购买价格:
发动机:425马力康明斯ISL
油箱:1000加仑

其他特点:引擎415是一个2010皮尔斯速度泵. 发动机415是1000加仑泵与2000加仑加仑海尔Q-Max消防泵. 它配备了一台哈里森15千瓦发电机, 皮尔斯TAK-4独立前悬架, 侧滚和正面碰撞保护气囊, 红外线现场照明和惠伦应急照明. 发动机415可容纳6名携带SCBA的消防员，并配备6条预先连接的攻击线和1000英尺的LDH供应线. 卡车由康明斯ISL 450马力柴油发动机和艾利森6速自动变速器提供动力. 415发动机于2010年9月投入使用，并在阿宾登消防公司完成了全皮尔斯机队的组成.

卡车431

卡车431是2017年皮尔斯执法者105英尺重型空中梯子. 它是由威斯康星州阿普尔顿的皮尔斯制造公司制造的. 431号卡车有一个105英尺的重型空中装置, 水每分钟1250加仑, 单级消防泵, 500加仑的水箱和预先铺设的空中航道. 该单元还具有两个预连接的交叉槽. 它有座位六(6)消防员与正面冲击和侧滚乘员保护. Sigtronics无线电接口对讲系统，用于乘员通信和驾驶室的听力保护. 该装置由底特律柴油DD13发动机提供动力，功率为525马力，扭矩为1850 Lb FT. 此外，该单位配备了皮尔斯TAK-4独立的正面, 和T3独立后悬架与后转向. 该系统为消防员创造了更平稳的驾驶，并为操作员提供了更好的设备控制. 空中单位配备了超过174英尺的地面梯子. 卡车431具有Amdor卷帘门, 当紧急和现场照明, 一台哈里森10kW水力发电机, 空中照明, 周边照明, 还有后置和侧置摄像头，以确保安全.

刷441
年份和品牌:2012年
F-350购买价格:$43,300

重型救援451
年份和品牌:2005年皮尔斯·兰斯
购买价格:66.3万美元
发动机:515马力底特律柴油系列60发动机
其他特点:扩展底盘配置为可容纳8名消防员，并具有22英寸的凸起车顶, 84寸驾驶室加长驾驶室, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统以及艾里逊EVS 4000自动变速器. 大型EMS舱室也集成到乘员驾驶室中，用于快速部署设备. A 23.5英尺的串联轴救援体包含各种设备，包括赫斯特工具, 空气的工具, 安全气囊, 以及密闭空间的设备, 海沟救援, 水救援, 高角度救援等专用设备. RESCUE 451在乘员驾驶室也有一个指挥工作站, 哈里森30kW水力发电机, FRC Optima灯在设备的侧面和后部, FRC Optima HID灯在驾驶室的额头和设备的后部, 六头威尔伯特灯塔, 6个带有远程转储阀的赫斯特卷轴, 两个服务空气卷带一个Matco服务空气压缩机, 两个呼吸的空气卷轴, 带增压泵的四缸级彩乐园APP统, 鹰响尾蛇双加气站, 还有四个200英尺长的电线卷轴. 前保险杠设计允许快速部署组合工具和其他Hurst设备，同时在繁忙的交通状况下近距离操作. RESCUE 451还具有12,000磅的后部. 绞盘和一个9000磅的. 便携式绞车，可部署在车辆的前部或两侧. RESCUE 451配备了由两个HURST TRIMO电源供电的全套HURST工具. 为战壕和密闭空间设备配置了特殊隔间. 滑出的折叠楼梯允许进入屋顶走道，其中包含大型舱口隔间的额外存储空间. 新的重型救援车辆具有自定义的油漆和图形由皮尔斯, 并设有惠伦超级LED警示灯.